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吊车起重机轨道安装的技术要求及安装方法
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湖北武汉履带吊出租公司

时间 : 2019-11-19 08:36 浏览量 : 21

吊车起重机轨道安装的技术要求及安装方法
起重机械基础和轨道要求之一,起重机械基础

一、起重机械基础

吊车粱质量的好坏,是保证轨道安装质量的基础。一般轨道的安装基准线就是吊车的基准线。在轨道安装前,必须对吊车梁进行仔细检查,同时边检查即可边放出吊车梁的基准线。这个工作可用经纬仪进行测量:每隔2~3m测一个点,并于每根柱子处各测一点,以此放出吊车梁的基准中心线和轨道找正基准线。两线相隔间距视所使用的轨道规格而定。另外,再用水准仪测量吊车梁的水平度,在每根柱子处各测一点。吊车梁的质量应符合《钢筋混凝土工程施工及验收规范》GBJ10-83的规定:这里提出几项要求供检查中参考。

1.吊车梁检查时,必须保证沿梁横向及纵向的预留螺栓孔位置偏差均小于或等于5mm;预留孔对两中心线的位移允差5mm;螺栓孔直径应比螺栓直径大2~7mm。

2.两吊车粱上平面相对标高的偏差,在柱子处不得大于10mm,其他处不得大于15mm;吊车梁的顶面标高,对设计标高的偏差为:mm。

3.梁中心线位置对设计定位轴线的偏差不得大于5mm。每根吊车梁基准中心线与柱子边尺寸必须符合下列规定:

①起重量Q≤50t,该尺寸为b+60mm。

②起重量Q为50~100t,该尺寸为b+100mm。其中b为轨道中心至起重机外端的距离。

4.吊车梁在螺栓处400mm宽范围内的顶面水平度≤2mm;梁任意6m长度中各螺栓处的顶面标高差≤±3mm;梁沿车间全长各螺栓处顶面标高差≤±5mm;并检查预留孔是否有歪斜、堵塞情况。

5.混凝土吊车梁与轨道之间的混凝土灌浆层(或找平层)应符合设计规定,浇灌前吊车梁顶面应冲洗干净。

在吊车梁检查放线工作完成后,应根据吊车梁检查实际情况,提出加工件,特别是螺纹的长度,更要认真核实,以免影响安装质量和工程进度。



起重机轨道楗之,轨道安装的技术要求

(一)轨道安装的技术要求

1.轨道接头可以做成直的或45°斜的,斜接头可使大车轮在接头处平稳过渡。正常接头的缝隙为1~2mm,在寒冷地区冬季施工或安装前的气温低于常年使用气温20℃以上时,应考虑温度缝隙,在单根钢轨长10m左右时可取4~6mm(包括正常缝隙)。

2.接头处两轨道的横向错位和高低差均应≤1mm。

3.在同一截面上的轨面高低差(△h):对桥架式起重机,在柱子处不超过10mm。

在其他处不得超过15mm;门式起重机不得超过10mm;跨度大于40m的门式起重机和装卸桥不得超过15mm。

4.同一侧轨道面,在两根柱子间的标高与相邻柱子间的标高差不得超过B/1500。

(B为柱子间距离,单位为mm),但最大不超过10mm。

5.轨道跨度、轨道中心与承轨梁中心、轨道不直等误差不得超过下表的规定。

轨道安装误差 单位:mm


起重机轨道之,轨道安装的安装方法

    当大车或小车运行制动时,则产生纵向或横向力。若大、小车同时制动,便产生一个合成制动力,使轨道承受一个斜向推力。如轨道安装成一边普遍高于另一边时,起重机就会整个移向低的一侧,从而增加了轨道所承受的横向力。为此应采取有效措施,将轨道加以可靠的固定。特别是室外用的起重机,为了防止被风刮跑和倾翻,在非工作状态时,夹轨器是夹在轨道上的,这样的轨道铺设的可靠性就显得更为重要。

    轨道的安装除了可靠性外,同时必须考虑便于更换。特别是连续生产的场所,更不能忽视这一点。为此,建议不采用铆接或焊接等永久性连接方式。

    用来安装轨道的承轨梁,目前常用的有两种,一种是钢结构梁,一种是混凝土预制梁。混凝土预制梁必须留有预埋口,以备安装时放地脚螺栓。

1.用压板固定法:为了进行水平方向的调整,压板上的孔须做成长孔,垂直方向的调整可在钢轨下加垫。这种方法比较简单、可靠。轨道压板在设计时,要具有足够的刚性,每块压板,根据受力的大小可以制成单孔或双孔的。

这种结构形式的主要缺点,是需要足够数量厚度不等的调整垫片,否则轨道在使用中将产生横向位移。

2.钩形螺杆固定法:

如固定在钢制承轨梁上时,翼缘板的宽度不宜大于400mm,否则钩形螺杆就需很长,因而降低了固定的牢固性。

3.焊接和螺栓联用固定法:先在地面上将具有长孔的垫板,焊接在钢轨或方轨的底部,然后再吊装到承轨梁的地脚螺栓上固定。这种连接形式,要求地脚螺栓的安装和垫板的焊接均较精确,否则会使孔与螺栓对不准而造成安装困难。



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