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起重机车轮组锻件是由哪些配件组成的
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湖北武汉履带吊出租公司

时间 : 2019-10-19 08:30 浏览量 : 20

起重机车轮组锻件是由哪些配件组成的

由于起重机车轮组负载比较大,工作条件比较严峻。锻造车轮组是利用锻压机械对金属毛坯使其产生塑性变形,并使其获得一定的机械性能和形状。锻造车轮在锻造过程中,通过锻压能消除金属在冶炼过程中产生的铸态疏松等缺陷,优化组织结构,同时保持完整的金属流线。所以锻造车轮组的机械性能大大优于同等材料的铸造车轮。尺寸较大,批量较小的锻造车轮我们一般采用自由锻,尺寸较小,批量较大的以模锻为主。锻造车轮组一般采用锻造60钢 42CrMo65Mn等材质。锻造车轮在经过锻压以后我们要经过正火处理,消除内应力。锻造车轮是锻件的一种分类,主要使用于门方式起重机、桥式起重机、矿山机械等。又称:行车轮,天车轮,轮子锻件,轻轨车也有应用。车轮组主要由以下几部分组成。

车轮:

轴:

轴承、轴承箱:

起重机车轮组:


履带吊,汽车吊等起重机械事故的应急处置、现场保护和事故报告

一、关于事故应急预案

国务院负责特种设备安全监督管理的部门应当依法组织制定特种设备重特大事故应急预案,报国务院批准后纳入国家突发事件应急预案体系。县级以上地方各级人民政府及其负责特种设备安全监督管理的部门应当依法组织制定本行政区域内特种设备事故应急预案,建立或者纳入相应的应急处置与救援体系。

特种设备使用单位应当制定特种设备事故应急专项预案,并定期进行应急演练。

1.特种设备的应急预案是针对具体设备、设施甚至相关的场所和环境,在安全评价的基础上,为降低事故造成的人身、财产与环境损害,就事故发生后的应急救援机构和人员、应急救援的设备、设施、条件和环境,行动的步骤和纲领,控制事故发展的方法和程序等,预先做出的科学而有效的安排。

2.应急预案从层次上可以分为政府、部门、专项三层应急预案。从灾害类别上分为自然灾害类、生产安全类、公共卫生类及社会安全类四类。特种设备应急预案既有生产安全类的属性,也有社会安全类的属性。

二、关于事故处理和报告义务

特种设备发生事故后,事故发生单位应当按照应急预案采取措施,组织抢救,防止事故扩大,减少人员伤亡和财产损失,保护事故现场和有关证据,并及时向事故发生地县级以上人民政府负责特种设备安全监督管理的部门和有关部门报告。

县级以上人民政府负责特种设备安全监督管理的部门接到事故报告,应当尽快核实情况,立即向本级人民政府报告,并按照规定逐级上报。必要时,负责特种设备安全监督管理的部门可以越级上报事故情况。对特别重大事故、重大事故,国务院负责特种设备安全监督管理的部门应当立即报告国务院并通报国务院安全生产监督管理部门等有关部门。与事故相关的单位和人员不得迟报、谎报或者瞒报事故情况,不得隐匿、毁灭有关证据或者故意破坏事故现场。

三、关于地方政府接到报告后的应急处置要求

事故发生地人民政府接到事故报告,应当依法启动应急预案,采取应急处置措施,组织应急救援。

四、关于事故调查主体和事故调查组基本工作要求的规定

特种设备发生特别重大事故,由国务院或者国务院授权有关部门组织事故调查组进行调查。发生重大事故,由国务院负责特种设备安全监督管理的部门会同有关部门组织事故调查组进行调查。发生较大事故,由省、自治区、直辖市人民政府负责特种设备安全监督管理的部门会同有关部门组织事故调查组进行调查。发生一般事故,由设区的市级人民政府负责特种设备安全监督管理的部门会同有关部门组织事故调查组进行调查。

 事故调查组应当依法、独立、公正开展调查,提出事故调查报告。

注:“依法”主要是指依照本法和其他有关法律,以及有关行政法规,《特种设备事故报告和调查处理规定》(国家质量监督检验检疫总局令第115)TSG03-2015《特种设备事故报告和调查处理导则》等。

“独立”主要强调的是事故调查组不应受政府、负责特种设备安全监督管理的部门及有关部门或事故可能涉及责任方的干预,避免事故调查工作偏离科学、公正轨道。

“公正”主要强调的是不偏不倚,对事故发生责任可能涉及的特种设备设计、制造、安装、使用、维修、改造、检验等单位均能依法平等对待等。

五、关于事故调查报告

组织事故调查的部门应当将事故调查报告报本级人民政府,并报上一级人民政府负责特种设备安全监督管理的部门备案。有关部门和单位应当依照法律、行政法规的规定,追究事故责任单位和人员的责任。

事故责任单位应当依法落实整改措施,预防同类事故发生。事故造成损害的,事故责任单位应当依法承担赔偿责任。

注:事故处理“四不放过原则为:事故原因分析不清不放过、事故责任者和群众没有受到教育不放过、没有采取措施不放过、事故责任者没有受到处理不放过。


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